ペダルを設計してから生産に至るまでには何年もかかることがあり、時の流れとともに部品の突然の陳腐化という問題に直面することもあります。
ER-2もまさにこの運命を辿りました。このような状況では、ペダルを廃止するか、あるいはこの機会に再設計して改良するかのどちらかを選ぶことになります。
私たちは後者を選びました。

こうしてER-2 Block 2が誕生しました。
Block 2とは、航空機が運用期間中に経る反復的な改良プロセスを指します。
この場合、ER-2 Block 2は、Univibe回路に対する革新的なアプローチを核としていますが、消費電流を大幅に削減することで、より幅広い電源に対応できるようになりました。
ノイズフロアは以前と変わらず低く抑えられていますが、ER-2 Block 2は、アグレッシブなファズやオーバードライブを吸収し、そのサウンドを存分に楽しむ能力が大幅に向上しています。
ER-2ブロック2はER-2と同じだが、重要な部分が改良されており、その改良に合わせて新しいアートデザインが施されています。

ER-2 Block 2は、Univibeの究極の形を目指してゼロから設計されました。
私たちは、長年にわたり愛されてきたクラシックなUnivibeモジュレーションを実現し、このエフェクトを使用した数々の名盤のようなサウンドを可能な限り再現したいと考えました。
さらに、理想のUnivibeを形にするため、本体を小型化し、内部に秘められた純粋なアナログ回路の複雑さを感じさせない、シンプルな操作性を実現しました。

ロータリーコントロールが4つとフットスイッチが2つしかないこのアナログペダルは、パラメーターは非常にシンプルですが、多くの機能を備えています。
通常のUnivibeコントロールに加えて、ER-2にはオフセットコントロールがあり、内部のLFOの立ち上がり方を微妙に変化させることで、Uni-vibeサウンドを好みに合わせて調整できます。
クラシックなUnivibeのこのバージョンは、機能範囲、品質、使いやすさの点で向上していると確信しています。
プレミアムなサウンドは、美しいカスタム設計の筐体に収められたプレミアムコンポーネントの使用によってさらに強化されています。


各ペダルには以下の機能が備わっています。

・強度、オフセット、速度、音量を調整するための4つのノブ。
・2つのフットスイッチ（ON/OFFとVIB/CHO）により、オンにすると完全なウェット信号が得られます。
・美しいレーザーカット加工を施した陽極酸化アルミニウム製の筐体を、青と黒のきらめきを放つパウダーコート仕上げで包み込んだデザイン。
・堅牢性と機能性を両立させるように設計されており、埋め込み式のノブ、傾斜した前面、上面に配置されたジャックを備えています。
・9ボルト動作、センターマイナス、標準DC入力


サイズ：（幅）100mm×（長さ）125mm×（高さ）53mm
消費電流 - 50mA