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1964年に亡くなられるまでに1,164本のギターを製作したとされるディアンジェリコ。最も知名度が高いのが、エクセル、スタイルA、B、ニューヨーカーと呼ばれる4モデルですが、中でも17インチスタイルボディをもつアーチトップ・ニューヨーカーはジャズミュージシャンのために受注生産された中でも特に実用的で人気も高く、現在はコレクターズアイテムの中でも、最も高額で取引される楽器の一つになってしまいました。今となっては実物を拝める確率は、ある意味、59LPの本物を見るより低いかもしれません。1988年より復刻版の製作が椎野氏(現Vestax会長）監修の元にすすめられ、日本を代表するアーチトップビルダーの一人、辻氏の協力等により現在の国産ニューヨーカーの基礎スタイルが出来あがった様です。
初期型の復刻番は現行のモデルと比較すると今ほどラージヘッドではなくネックグリップも、もう少し太めだったと記憶しております。テールピースにはまだD'Angelicoの刻印もはいっておりませんでした。その後生産を重ねるたびに細かい改良がなされ90年半ばにはほぼ現在の仕様と変わらぬ物になっていたと思います。
ダキストは1952年よりディアンジェリコのもとで修行を積み、ディアンジェリコ没後の1965年より工房を継承本来ならディアンジェリコⅡ世の名を継ぐはずでしたが、諸事情によりかなわぬ事になってしまう。そんな失意の中から、次第に自身のアイディアを師の作り上げた物に付け加えていくようになった。ダキストの前半期を代表するニューヨーカーは、特にテールピース、ピックガード、fホールなどの大幅な見なおしによりデザイン上だけではなく楽器の鳴り方のコンセプトまで変えてしまったと言って良いと思います。95年に師ディアンジェリコと同じ59歳で亡くなられるまでさまざまなカスタム・ギターを作り上げ、そのスタイルは数多くのルシアーに多大な影響を与え続けています。
復刻版ダキストは2001年に発売され現在では、JazzLine, Avant－Garde, Solo, Centura, 等‥多彩なラインナップになっています。
今回とりあげる17インチのニューヨーカースタイルは1943年から作り始められたラインナップです。トップにスプルース、サイド＆バック、ネックにメイプル、指板とブリッジにはエボニーという組み合わせが確立されたのはディアンジェリコの功績と言われております。
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